鐵氟龍噴塗在運輸、貯存過程中常發生沈澱現象，如顏料和填料下沈，經搖動後仍不見效。其產生的原因是顏料或體質顏料顆粒研磨不細、分散不良，填充料較多，顏料與漆基間發生反應或相應吸附，或貯存凈相間較長，導致沈澱。防治方法為：在存放時經常將塗料移動，倒換放桶方法，如横放、倒放。不能貯存過久，在使用前反復流動、搖晃，或將全部塗料倒出，充分攪拌均勻。也可加入一些防沈澱劑，如硬脂酸鋁、氫化蓖麻油、改性膨潤土等。

鐵氟龍噴塗是一種塗層表面不易被其他粘性物質所粘附或粘着後易被除去的特種塗料。此種塗料因其所形成塗層的表面能極低、摩擦系數小、易滑動等防粘性特點，被廣泛應用於家用電器、烹饪廚具、汽 車、機械、化工等行業。按塗料的介質與狀態不同， 不粘塗料可分為水性、溶劑型和粉末等類型 。

鐵氟龍噴塗或清漆在存放過程中失去出廠時的稠度、變稠、變厚，甚至不能使用，這就是塗料變稠現象。色漆變稠主要是因為顏料與漆基發生反應，如鋅白、鋁白等鹽基性顏料與漆基中的有機酸起反應生成金屬皂。要註意用鐵氟龍噴塗防止車漆的龟裂了。這是一種非常細微的裂紋，會不斷地滲透車漆，直至“擊穿”整個色漆層。龟裂的初期肉眼很難發現。當肉眼能覺察到時已經比較嚴重。打蠟拋光時你會發現車身有條紋出現，就是由於裂縫中存有車蠟。由於噴漆的質量問題，車漆中的樹脂也會因“萎縮”而產生龟裂。這種“皮膚病”只能用重新噴漆的方法來治愈。

鐵氟龍噴塗水性 不粘塗料由於所含有機溶劑少，安全性好，環境汙染 小，因此最受用戶歡迎，產量也最大。不粘塗料近年來世界需求量以每年 20 %～ 25 %的速度增加。我國鐵氟龍噴塗的研究開發還處於起步階段，產品也較少，遠遠無法滿足國內的需求。基於此，本文着重探討由氟樹脂和粘結劑為主要原料配製水性不粘塗料的基本思路，並對成膜機理及主要影響因素進行適當的分析。